Οι μετοχές των μεγάλων ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών αυξήθηκαν χθες, Δευτέρα 3 Μαρτίου και οι επενδυτές ήταν ευχαριστημένοι όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή άσκησε πίεση για επέκταση των στόχων εκπομπών CO2, καθώς η επίτευξη τέτοιων επιπέδων βασίζεται στην πώληση περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων και οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται πίσω από τους Κινέζους και Αμερικανούς ανταγωνιστές τους.
Η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, τόνισε ότι οι στόχοι παραμένουν οι ίδιοι και θα πρέπει να εκπληρωθούν, προσθέτοντας ότι δίνει περισσότερο χρόνο στη βιομηχανία για να επιτύχει τους στόχους των ρύπων.
Οι μετοχές της Volkswagen, της BMW και της Mercedes-Benz αυξήθηκαν μετά τα σχόλια της Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Οι μετοχές της Renault ανέβηκαν έως και 5,4% ενώ η Volkswagen σημείωσε άνοδο έως και 5,3% και η Mercedes-Benz σημείωσε άνοδο κατά 4,7%.
Πηγές του κλάδου ανέφεραν ότι η συμμόρφωση θα βασίζεται στην περίοδο 2025-2027.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση μείωσε σημαντικά το ανώτατο όριο των εκπομπών CO2 από τα αυτοκίνητα φέτος, πράγμα που σημαίνει ότι τουλάχιστον το ένα πέμπτο όλων των πωλήσεων από τις περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων πρέπει να είναι ηλεκτρικά οχήματα (EV) για να αποφευχθούν βαριά πρόστιμα. Ο απώτερος στόχος είναι η μηδενική εκπομπή ρύπων το 2035.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της ΕΕ έχουν πληγεί πρόσφατα από το κλείσιμο των εργοστασίων και τώρα αντιμετωπίζουν και τους δασμούς από τις ΗΠΑ.
Κάλεσαν την Επιτροπή να χορηγήσει ελάφρυνση από πρόστιμα που λένε ότι θα μπορούσαν να ανέλθουν στα 15,7 δις δολάρια εάν οι στόλοι τους δεν πληρούν τα όρια φέτος.
Η εκτελεστική εξουσία της ΕΕ πρόκειται να δημοσιεύσει το σχέδιο δράσης της για την αυτοκινητοβιομηχανία αύριο Τετάρτη, 5 Μαρτίου.
Η BMW ανακοίνωσε αυτό το μήνα ότι είχε σταματήσει μια γενική επισκευή 600 εκατ. λιρών στο εργοστάσιό της στο Cowley Mini εν μέσω της αργής ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα (EV) και των κανονισμών του Ηνωμένου Βασιλείου για οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEV), αναφέρει η The Telegraph.
Την περασμένη εβδομάδα, τα στοιχεία του κλάδου έδειξαν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της Βρετανίας είχε τον χειρότερο Ιανουάριο της εδώ και δύο χρόνια, με τον αριθμό των παραγόμενων αυτοκινήτων να μειώνεται σε 78.012, σε σύγκριση με 98.811 ένα χρόνο νωρίτερα.
